小島英俊

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鉄道快適化物語 苦痛から快楽へ

小島英俊

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基本情報

ジャンル
：
ビジネス・経済
ISBN/カタログNo
：
ISBN 13 : 9784422240794
ISBN 10 : 442224079X
フォーマット
：
本
出版社
：
創元社
発行年月
：
2018年09月
発売国
：
日本
共著・訳者・掲載人物など
:
小島英俊 ,  
追加情報
:
２７２ｐ；19

内容詳細

灯油ランプ・ガス灯→ＬＥＤ照明。垂れ流し式トイレ→真空吸引式・清水空圧式トイレ。安全性やスピードの向上はもとより、乗り心地の改善、座席・照明・トイレ・冷暖房などの車内設備の進化、果ては憧れの豪華列車まで、日本の鉄道の快適性向上のあゆみを辿る。

目次 : 第１章　列車の混雑を改善する―車体と座席スペースの拡大/ 第２章　客室の改善―客車の構造と種類/ 第３章　乗り心地の改善―軋み・騒音・振動を抑える/ 第４章　車内設備の改善―座席・照明・冷暖房・トイレ/ 第５章　等級制の変遷―三等級制から等級制廃止、そして現在/ 第６章　電化のあゆみ―無煙化の達成と技術の発展/ 第７章　サービスの改善―接客・マナー・座席指定・通信手段の変遷/ 第８章　速達性の改善―高速化と直通化/ 第９章　安全性の向上―災害・事故への対策/ 第１０章　豪華列車の系譜―プルマンカーから私鉄の貴賓車まで/ 第１１章　クルーズ列車の時代へ―現代の究極の豪華列車たち

【著者紹介】
小島英俊 : １９３９年東京都生まれ。東京大学法学部を卒業後、三菱商事（株）の化学品部門で国内外に勤務したのち、（株）セデベ・ジャポン（食品事業）を起業、代表取締役を務めた。鉄道史学会会員（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

（「BOOK」データベースより）

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  • ばんだねいっぺい さん

    読了日：2019/03/05

    　電車・列車が時代を越えて快適性を高めてきた歴史を紹介してくれる。その時々の最先端技術の結晶なので、近いうちにフリーゲージトレインも実現してくれると信じたい。

  • 鯖 さん

    読了日：2018/11/28

    動けばいいから、いかに乗り心地をよくするかにシフトしていく日本の鉄道の歴史。電化の歩みや座席、証明冷暖房トイレの改善などなど。でも結局は安全性と、この本では触れられてなかったけど痴漢問題はどうにかならないかなあ…。犯罪者以外、誰にとっても切実な問題だよね。グリーン車に名残こそあるものの、等級制だった頃は代議士、実業家など錚々たる面々が毎朝そこで顔をあわせ「列車クラブ」なるものがあったそうな。1889年の神戸〜新橋間は20時間５分掛かったのに東京〜新大阪間が今は2時間22分。10分の1と思うと改めてすごい。

  • ことぶき あきら さん

    読了日：2018/12/24

    アメリカ、ヨーロッパから日本まで、鉄道黎明期から現代まで広くカバーされています。私も鉄ちゃんのはしくれで、青春18きっぷで九州から関東まで行ったこともありますが、それは現代の快適化された普通列車だからできたことなのかもしれないです。ちなみにその時は大阪で一泊しました。「フランスでは裁判長の個室内での殺害を機に個室構造が問題となり、日本では高級官僚が犠牲になってトイレ問題に火が付くなど、偉い人の災難が大きな契機となる点は共通である。」これは鉄道に限らず、また時代を経てもあらゆる分野で共通の真理ですね。

  • 渡辺強志 さん

    読了日：2023/04/28

    昔の鉄道旅は列車の本数がそもそも少なく、速度が遅くて、客車の椅子は板張りで冷暖房もなく、混雑がひどかったりととてつもなく大変なものだったことが分かりました。昔の鉄道旅に比べれば今の18きっぷの旅はかなり楽になったのだなと思いました。

  • takao さん

    読了日：2022/05/23

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小島英俊

１９３９年東京都生まれ。東京大学法学部卒。三菱商事の化学部門において国内外で勤務し、退職後に起業、代表取締役を務めた。鉄道史学会会員。鉄道史、日本近代史、歴史小説の分野で執筆。著書に『鉄道快適化物語』（２０１９年交通図書賞受賞・創元社）、『昭和の漱石先生』（２０１９年歴史文芸賞受賞・文芸社）など（本

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