帰ってきたウルトラマン Vol.4

ウルトラマンジャック(Ｓｉｎｃｅ１９７１)第４巻！今回は第１クール終盤〜第２クール前半(＃１３〜＃１６)を収録したウルトラ１８００シリーズです。 　＃１３及び＃１４は第１クール最後の前後編作品です。(＃１５から第２クールに転換します。＃１３と＃１４は前代未聞！なんと夫婦怪獣という斬新な２大怪獣が出現！片方は津波怪獣シーモンス♀、もう片方は竜巻怪獣シーゴラス♂である。初代ウルトラマンで出演した村松キャップが、今回は船長となって再び登場！ジャックは２大怪獣に苦戦しつつ、一度はウルトラバリヤーで撃退するものの、２回目はシーゴラスの発生させる大竜巻に悪戦苦闘！ＭＡＴの活躍によりシーゴラスの角を破壊する事に成功！２大怪獣は海へ帰って行くのであった…) 　＃１６の始祖怪鳥テロチルスは、再び前後編の作品です。(この作品は異色のラブストーリーに仕上がっています。ラブストーリーといえばウルトラマンＡ及びウルトラマンＴのメイン監督である筧正典氏の得意分野であるが、この作品はウルトラマンレオのメイン監督である山際永三監督が担当している。ちなみにＡ及びＴの筧正典監督は終盤である第４クールで、完全な特撮メロドラマを完成させています。特撮メロドラマについては、また次回のレビューで紹介したいと存じます。) 　＃１５は吸電怪獣エレドータス(作品では少年がエレドーダスと言いはっていますが、正式名称はエレドータスが正解。電気亀怪獣。)、この作品から第２クール(ジャック中盤)に変り、季節も暑〜い夏(７月〜９月)の東京が舞台となっています。１９７０年代序盤(１９７０年〜１９７５年初頭頃まで)当時流行った玩具“アメリカンクラッカー”がこの作品で少年が器用に使いこなしています。(アメリカンクラッカーを使いこなすのは至難の業。あんなに上手く出来るのは相当なプロにまず間違いありません。僕も過去にアメリカンクラッカーで遊んだ事はありますが、意外に重く、振り回すのはとても難しい技術です。) 　また＃１５で登場する鉄道会社は、１９７１年当時の西武鉄道(関東の私鉄会社)にまず間違いないでしょう！(当時の西武は、赤電と呼ばれた旧型車両が大量にいた時代です。あの特徴的な高電圧架線柱は西武多摩川線にしかありません！エレドータスは西武多摩川線の白糸台〜競艇場前間に突如出現し、夜間走行中だった貨物列車を襲った訳です。１９７０年代はまだ西武も貨物列車が走っていましたからねぇ…)