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鈴木好和

鈴木好和 ( スズキヨシカズ )

東北大学大学院博士課程修了、博士(経営学・東北大学)。東北学院大学教授。専攻:人的資源管理論(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) 続きを読む

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鈴木好美

鈴木好美 ( スズキヨシミ )

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鈴木威

鈴木威 ( スズキタケシ )

バディスポーツ幼児園理事長。1950年、東京都八王子市生まれ。日本大学第二高等学校では陸上部に所属。東京学芸大学教育学部に在学中、18歳でビルの清掃や整備をする管理会社を立ち上げ、大学卒業後、30歳で「スポーツによる幼児教育」を日本ではじめて実践した施設を東京都世田谷区に設立。現在、バディスポーツ幼児園は関東を中心に8園を展開するほか、小中学生を対象としたバディスポーツクラブや学童保育施設も運営。 続きを読む

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鈴木子音

鈴木子音 ( スズキ シオン )

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鈴木孝

鈴木孝 ( スズキタカシ )

1928年長野市生まれ。1952年東北大学工学部卒業、日野ヂーゼル工業(現日野自動車)入社。研究開発部に所属し、エンジンの設計、開発に従事。コンテッサ900、1300およびヒノプロト用ガソリンエンジン、日野レンジャー、赤いエンジンシリーズなどのディーゼルエンジンの設計主任を歴任。1977年京都大学にて工学博士号取得。以後、1987年新燃焼システム研究所社長兼務、1991年日野自動車副社長を務め、1 続きを読む

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鈴木孝(自動車工学)

鈴木孝(自動車工学) ( スズキ タカシ )

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鈴木孝之

鈴木孝之 ( スズキタカユキ )

白鴎大学法学部教授。「不公正取引規制に期待される政策的役割」金井貴嗣・土田和博・東條吉純編『舟田正之先生古希祝賀・経済法の現代的課題』(有斐閣、2017年) 続きを読む

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鈴木孝也

鈴木孝也 ( スズキコウヤ )

地域ジャーナリスト。1949年、宮城県登米市生まれ。三陸河北新報社報道部長・編集総務などを経て、ラジオ石巻(石巻コミュニティ放送)専務取締役・取締相談役。2015年に退任後、主に東日本大震災関連の執筆活動を続ける(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) 続きを読む

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鈴木孝佳

鈴木孝佳 ( スズキ タカヨシ )

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鈴木孝信

鈴木孝信 ( スズキ タカノブ )

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鈴木孝博

鈴木孝博 ( スズキ タカヒロ )

(株)発現マネジメント代表取締役。経営デザインアドバイザー。慶大商卒。野村證券、CSK、CSKホールディングス(現・SCSK)副社長、UCOM(現・アルテリア・ネットワークス)社長等を歴任。2014年より現職。併せてベンチャー企業数社の社外役員などを務めている。新規事業の企画立案のほか若い経営者の育成やお仕事ドラマのジャンルなどで著作や講演活動も行う(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されて 続きを読む

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鈴木孝嗣

鈴木孝嗣 ( スズキ タカツグ )

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鈴木孝太

鈴木孝太 ( スズキ コウタ )

愛知医科大学医学部衛生学講座教授。2000年に山梨医科大学医学部卒業後、同大の産婦人科で大学院生として学びながら(2005年に博士(医学)取得)臨床医として勤務後、2005年より疫学・公衆衛生学の研究者として、周産期や母子保健に関する疫学研究を実施。2010年にはシドニー大学に留学し公衆衛生学修士(MPH)の学位を取得。山梨大学大学院医学工学総合研究部(社会医学講座)助手、助教、特任准教授、准教授 続きを読む

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鈴木孝夫

鈴木孝夫 ( スズキ タカオ )

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鈴木孝夫(エレベータ)

鈴木孝夫(エレベータ) ( スズキ タカオ )

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鈴木孝子

鈴木孝子 ( スズキタカコ )

南青山内科クリニック院長。医師。1992年に長崎大学医学部卒業後、東京大学医学部附属病院をはじめ、複数の医療機関で腎臓内科医として経験を積む。2000年、東京大学大学院医学系研究科内科学専攻博士課程修了(医学博士)。高島平中央総合病院腎臓内科部長、森山リハビリテーション病院腎臓内科部長、駒込共立クリニック院長を経て、2011年に南青山内科クリニックを開業。慢性腎臓病・慢性腎不全を中心に、早期発見・ 続きを読む

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鈴木孝子(CADインストラクター)

鈴木孝子(CADインストラクター) ( スズキ タカコ )

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鈴木孝子(腎臓内科)

鈴木孝子(腎臓内科) ( スズキ タカコ )

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鈴木孝寿

鈴木孝寿 ( スズキコウジュ )

1954年一橋大学法学部卒業。松下電器産業(株)退職後、かつて海外駐在員として生活経験のあるラテンアメリカ、スペインの社会・文化を研究、著述活動中(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです) 続きを読む

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鈴木孝幸

鈴木孝幸 ( スズキタカユキ )

1939年埼玉県生まれ。工学博士。元、日野自動車取締役副社長。長年にわたり、ディーゼルエンジンの排出ガスのクリーン化、燃費向上、信頼性・耐久性向上技術の研究・開発に従事。また、1991年に世界初のディーゼル・電気ハイブリッドバスの実用化に成功。これらの技術開発に対して、日本機械学会や自動車技術会などから数多くの賞を受賞。2017年日本自動車殿堂入り(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されてい 続きを読む

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