自動車運動力学 気持ちよいハンドリングのしくみと設計

ドライバの感覚を力学的に読み解き、操縦安定性の性能設計に活かす。

目次 : 第１部　機械的性質としての操縦安定性（自動車の運動方程式/ 半径一定で旋回するときの性能/ 動的な操舵応答の基本性能/ 旋回の限界/ 旋回中の減速時の安定性/ 外乱に対する安定性）/ 第２部　ドライバが感じる車両の動き（腰で感じる操舵直後の車両の動き/ 手で感じるハンドルからの力/ 手で感じるハンドルの動き/ 目で感じる車体のロール運動/ スポーツ走行における旋回限界）/ 第３部　性能設計（諸性能の両立・向上技術）

【著者紹介】
酒井英樹 : １９８４年横浜国立大学工学部卒業。同年トヨタ自動車に入社し、車両運動性能の研究や、車両運動性能面からの車両開発、運動制御システム開発、予防安全・運転支援の制御システム開発、ボデー設計、ＳＵＶの製品企画に携わる。また、テストドライバの資格をもち、テストコースやサーキットにおいて走行実験や評価を行う。２０１２年近畿大学工学部知能機械工学科（現ロボティクス学科）准教授。１９９９年博士（工学）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

酒井英樹

信州大学学術研究院教育学系教授。教育学博士（Ｄｏｃｔｏｒ　ｏｆ　Ｅｄｕｃａｔｉｏｎ）。中学教諭、上越教育大学講師を経て現職。小学校英語教育学会理事、日本児童英語教育学会理事、中部地区英語教育学会会長を務める。学会や研修会で外国語活動・外国語科に関する講演やワークショップを多数行っている（本データはこ

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