読書メーターレビュー

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• り こ む ん さん

  読了日：2016/04/05

  1853年浦賀に黒船来航。ペリーにより、日本は開国への道を歩む。自分が学生当時、学んだ一行。これだけ、この一行だけで浦賀は終わり。なんて退屈な歴史の授業だろ。本当はペリーの前にも異国船は、来航しているし、その度に、浦賀の周辺住民を巻き込んでの警備警戒をしていることなど知らず。海防へ意識、西洋技術の必要性と習得急務をまざまざと感じ、実行してゆく場所でもあったことを。明治に入りその役目は、横須賀へと移行していったけれど、浦賀は日本近代へ繋がる大きな役割を果た重要な場所だったのだと感じる一冊。

• よこしま さん

  読了日：2015/09/03

  黒船が来るずっと前から浦賀周辺は緊迫していた。◆今の集団的自衛権。この不平等な日米協定の大元を辿ると、やはりペリーかと。◆奉行所の設置は18世紀。異国船が日本近海に増えたのは1820年辺りから。幕府も直系で強い藩である川越や会津などを三浦半島や対岸の富津の領地とし、砲台の強化などを。また半島の住民も有事の際には駆り出されてれていました。英国ブラザーズ号や、現在の北茨城に上陸した米国捕鯨船モリソン号など多数で緊張が。◆交渉が不調とみて軍事力を見せつけながらペリーが強行で通商を求めたのが結果です。

• mondo さん

  読了日：2020/11/01

  以前、吉村昭著「黒船」を読んで、幕末というターニングポイントの事件に遭遇した浦賀に興味を覚え、現場にも足を運んでみたが、今となっては、どこでも目にする小さな漁港という印象。日本が鎖国から開国の第一歩を記した浦賀の状況を知る手がかりとなる一冊が有隣新書「浦賀奉行所」だと思う。

• jinginakineko さん

  読了日：2022/03/15

  浦賀奉行所と、そこで生きた人々の歴史を設置から明治に至るまで追う力作。『新横須賀市史』の編纂に携わった著者だけあって、全てにおいて明確に参考資料とその出処が示され、あやふやな記述はひとつもない。 白眉はやはりペリー来航のくだりで、抜群に面白い。幕府に殉じた中島三郎助が現代も地元横須賀のスターであるのはわかるが、与力でありながら浦賀奉行を名乗って主な交渉に当たった香山栄左衛門は忘れられ過ぎていると感じた。一触即発の事態を円満に納めることができたのは、ひとえに彼の外交能力によると思うのだが。

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