藤田日出男著

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隠された証言 日航123便墜落事故

藤田日出男著

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基本情報

ジャンル
：
文芸
ISBN/カタログNo
：
ISBN 13 : 9784104620012
ISBN 10 : 4104620017
フォーマット
：
本
出版社
：
新潮社
発行年月
：
1970年01月
発売国
：
日本
追加情報
:
２０ｃｍ,２５９ｐ

内容詳細

国土交通省の官僚が、「焼却処分」寸前のファイルを密かにすりかえて保存していた。事故調査委員会が「あり得ない」報告書を作っていたことが白日のもとに。内部告発が明らかにする隠蔽の構図。

【著者紹介】
藤田日出男著 : １９３４年、京城（現・韓国ソウル）生まれ。４５年帰国。５６年３月、大阪府立大学農学部獣医学科卒業。５８年、運輸省航空大学校卒業。同年、日本航空に入社、パイロットとしてコンベア８８０、ダグラスＤＣ‐８、ボーイング７４７などに乗務。９４年、同社を定年退社。航空安全活動歴は長く、６６年「航空安全推進連絡会議」設立に参加。８７年、英国クランフィールド工科大学で航空事故調査の基礎を学ぶ。現在、「日本乗員組合連絡会議」事故対策委員（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

（「BOOK」データベースより）

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読書メーターレビュー

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  • kinkin さん

    読了日：2024/07/17

    1985年に起きた日航123便。墜落の原因とされた圧力隔壁が破壊されたという説に疑問を持った元日航機長の著者が、機長としての知識や経験を元に書いた本。この事件については事故当時から奇妙な国や、日航、自衛隊の動きがあった。最近では青山透子氏の著書でも詳しく書かれている。一体何があったのか未だに不明である。しかし実は不明ではなく意図的に隠蔽されていることが読み取れる。来年で事故から40年、事実がはっきりされる日が来ることを臨んでいる。図書館本

  • 文那 さん

    読了日：2017/11/19

    日航123便墜落事故のことが気になり読んでみた。当時は生まれていなかったので、本や母から聞いた情報しかわからないが、事故機のボーイング社の747が不具合を抱えててそれが原因なのか、圧力隔壁はそう簡単に壊れるものではないと思っていたし、生存者の急減圧の証言で違うのではないかと思ってきた。事故調査委員会が日本航空に事実を言わないのもおかしいし、事実が消されたとすれば亡くなった方遺族に対しても、これからの安全運航にも何も役立たないのが悔しいと思う。また、米軍横田基地に降りることは既に不可能だったのか。気になる。

  • らぢゅん さん

    読了日：2019/05/08

    この本の説が一番ありそうかな。 元日航パイロットで事故調査担当だった著者が内部告発者の資料を基に事故調査委員会の報告書にある隔壁破壊による急減圧が無いことをひたすら主張し、真の原因を少しだけ推測した書籍。 著者はフラッター説を推察しており、そうだとするとボーイングが747全体の欠陥が明らかになる訳で、ミサイル説よりはありそうな話。ただ、その後同様な事故はなさそうなので、コッソリ改修してたのかな、SR機のみの問題なのかなとか新たな疑問もないわけではない。 願わくは再調査を実施を。

  • 必殺！パート仕事人 さん

    読了日：2024/10/14

    この本でも「墜落地は自衛隊によって別の場所に誘導された」「尾翼が破壊された」ことを指摘しています。尾翼は外から何かが当たったわけではなく、（機体ではなく）尾翼内部から破壊されたと。

  • 夢の中のイーグルチャンス！ さん

    読了日：2015/07/01

    実は事故当日菅平にいましたが、南の方角からドーン、どどーんと振動音が聞こえ空が赤く染まっていたのを目撃しました。その為、日航機事故について、文献があると読んでいました。墜落の発見に至るまでの話では、横山秀夫の「クライマーズハイ」や、山崎豊子の「沈まぬ太陽」ではご遺族との対話など。しかし、これだけの事故を起こして事故原因がきちんと究明できていないとは・・・。私も圧力隔壁が破壊説を信じていましたが、この本を読んで原因は違った事が分り、また事故調のいい加減さも目の当たりにするとやるせない気持ちになります。

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藤田日出男著

１９３４（昭和９）年生れ。’５６年３月大阪府立大学農学部獣医学科卒業。’５８年、運輸省航空大学校卒業。同年、日本航空入社。パイロットとして、コンベア８８０、ダグラスＤＣ‐８などに乗務。’９４（平成６）年、同社を退社。航空安全活動歴は長く、’６６年、「航空安全推進連絡会議」設立に参加。’８７年、英国ク

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