ダットサン510と240Z ブルーバードとフェアレディZの開発と海外ラリー挑戦

名車ブルーバードとフェアレディＺの誕生までの経緯と、日産自動車のワークスチームによる１９５８年からの海外ラリー活動について、ダットサン５１０と２４０Ｚの活躍を中心に解説する。

目次 : 第１章　ブルーバード５１０の発表/ 第２章　ダットサン乗用車の誕生とその後の経過/ 第３章　マル中計画とブルーバード５１０/ 第４章　海外ラリーへの挑戦/ 第５章　５１０によるサファリ初制覇/ 第６章　ダットサン２４０Ｚの開発とその特徴/ 第７章　２４０Ｚの国際ラリーでの活躍/ 第８章　始まりの終わり

【著者紹介】
桂木洋二 : フリーライター。東京生まれ。１９６０年代から自動車雑誌の編集に携わる。１９８０年に独立。それ以降、車両開発や技術開発および自動車の歴史に関する書籍の執筆に従事。そのあいだに多くの関係者のインタビューを実施するとともに関連資料の渉猟につとめる（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

桂木洋二

１９４５年東京生まれ。１９６０年代から自動車雑誌の編集に携わる。１９８０年に独立。それ以降、車両開発や技術開発および自動車の歴史に関する書籍の執筆に従事。そのあいだに多くの関係者のインタビューを実施するとともに、関連資料の渉猟につとめる（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

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