連続墜落最新鋭機 航空機事故、複雑怪奇なり だいわ文庫

旅客機の最高傑作といわれるボーイング７２７。フライ・バイ・ワイヤー（電気式操縦方式）を旅客機で初めて採用したエアバスＡ３２０。両機とも、就航直後に連続して墜落事故を引き起こした。新型機は、後に傑作機と賞賛される機体でさえ、当初は危険に満ちあふれている。名機はデビュー後、なぜ連続して墜落したのか、その謎を解く。

目次 : 第１章　ボーイング７２７はなぜ、連続墜落？/ 第２章　ＤＣ‐１０、鳥衝突で大事故発生！/ 第３章　タイヤ連続破裂の謎！/ 第４章　ロッキード・エレクトラ、予期せぬ振動！/ 第５章　パイパーとボーイング７２７、正面衝突！？/ 第６章　エアバスＡ３２０、先鋭機の悪夢！/ 第７章　ロッキードＬ‐１０１１、不完全な設計！/ 第８章　ＭＤ‐１１、三つの事故には共通点が！/ 第９章　羽田空港、ＤＣ‐９まさかの誤着陸！

【著者紹介】
加藤寛一郎 : １９３５年、東京都に生まれる。１９６０年、東京大学工学部航空学科を卒業し、川崎重工業に入社。その後、アメリカ・ボーイング社を経て、１９７１年、東京大学工学部航空学科助教授、１９７９年、同学科教授。１９９６年、同大学名誉教授となる。２００４年より防衛庁技術研究本部技術顧問。工学博士（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

加藤寛一郎

１９３５年、東京都に生まれる。１９６０年、東京大学工学部航空学科卒業、川崎重工業入社。アメリカ・ボーイング社を経て、１９７１年、東京大学工学部航空学科助教授、１９７９年、同学科教授、１９９６年、同大学名誉教授。１９９６‐２００１年、日本学術振興会理事。２００４‐２０１０年、防衛省技術研究本部技術顧問

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