実践! 仕事論 現場で成功した二人がはじめて語る「地方・人・幸福」

【内容紹介】
地方再生請負人・小山薫堂と世界から注目される「ななつ星in九州」で快進撃を続けるJR九州・唐池恒二会長が、日本の「地域再生」「ものづくり」「東京のあり方」「おもてなしの極意」「ホンモノの食」「成功する組織、ダメな組織」「高齢化社会への対応」について、互いに本音で論じ合う、日本社会の新たな未来への道標となる本！


【著者紹介】
小山 薫堂（こやま・くんどう）
放送作家。脚本家。 東北芸術工科大学デザイン工学部企画構想学科長。
１９６４年熊本県天草市生まれ。 日本大学藝術学部放送学科在籍中に放送作家としての活動を開始。「11PM」にてデビュー。 その後「カノッサの屈辱」「料理の鉄人」「東京ワンダーホテル」「ニューデザインパラダイス」など 斬新な番組を数多く企画。「料理の鉄人」「トリセツ」は国際エミー賞に入賞した。
2008年公開された「おくりびと」で初めての映画脚本に携わり、 第32回日本アカデミー賞最優秀脚本賞、
第81回米アカデミー賞外国語部門賞獲得。
テレビや映画以外でも、ライフスタイル誌のエッセイ連載、小説、絵本翻訳、作詞など、 幅広い執筆活動を展開。
著書に、小説「フィルム」（講談社）、 「考えないヒント」（幻冬舎新書）、「恋する日本語」（幻冬舎）、「人生食堂100軒」（プレジデント社）、 「つながる技術」（PHP研究所）などがある。
九州新幹線元年事業総合アドバイザー、観光庁観光アドバイザー、 日光金谷ホテル顧問、商品開発や、ロケーションプロデュース、アドバイザーなど活動分野は多岐に渡る。


唐池 恒二（からいけ・こうじ）
九州旅客鉄道代表取締役会長。１９５３年、大阪府生まれ。７７年、京都大学法学部を卒業後、日本国有鉄道に入社。８７年、国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（ＪＲ九州）に入社。「ゆふいんの森」や「あそＢＯＹ」などの観光列車の運行をはじめ、博多〜韓国・釜山間の高速船「ビートル」の就航に尽力。その後、毎年大幅な赤字を計上していた外食事業を黒字化し、子会社化したＪＲ九州フードサービスの社長に就任。０９年６月、ＪＲ九州の社長に就任後、九州新幹線全線開業、博多駅駅ビル「ＪＲ博多シティ」開業、地域を元気にするデザイン＆ストーリー（Ｄ＆Ｓ）列車を続々と新設し、農業にも進出する。１３年１０月より運行中のクルーズトレイン「ななつ星in九州」では、企画から運行まで自ら指揮を執った。１４年６月、JR九州会長に就任。

【著者紹介】
小山薫堂 : 放送作家。脚本家。１９６４年熊本県天草市生まれ。日本大学藝術学部放送学科在籍中に放送作家としての活動を開始。「カノッサの屈辱」「料理の鉄人」など斬新な番組を数多く企画。「料理の鉄人」「トリセツ」は国際エミー賞に入賞した。２００８年公開された「おくりびと」で初めての映画脚本に携わり、第３２回日本アカデミー賞最優秀脚本賞、第８１回米アカデミー賞外国語映画賞獲得。九州新幹線元年事業総合アドバイザー、観光庁観光アドバイザー、商品開発やロケーションプロデュース、アドバイザーなど活動分野は多岐にわたる

唐池恒二 : 九州旅客鉄道代表取締役会長。１９５３年大阪府生まれ。７７年、京都大学法学部を卒業後、日本国有鉄道に入社。８７年、国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（ＪＲ九州）に入社。ＪＲ九州フードサービスの社長を経て２００９年６月、ＪＲ九州の社長に就任。九州新幹線全線開業、地域を元気にするデザイン＆ストーリー（Ｄ＆Ｓ）列車を続々と新設し、農業にも進出する。１３年１０月より運行中のクルーズトレイン「ななつ星　ｉｎ　九州」では、企画から運行まで自ら指揮を執った（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）