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京成電鉄、新京成電鉄、北総鉄道の写真記録 下

長谷川明

Product Details

Genre
ISBN/Catalogue Number
ISBN 13 : 9784802133005
ISBN 10 : 4802133006
Format
Books
Release Date
January/2022
Japan
Co-Writer, Translator, Featured Individuals/organizations
:
Series
:

Content Description

下巻では、創業以来の経営危機以降〜業績回復時代の歴史と車両の変遷をたどる。

成田の新空港は開業したものの、「スカイライナー」の利用客は、大荷物を持ってのバス連絡が嫌われて低迷していた。加えて、通勤輸送についても、平行する国鉄総武線の複々線化・総武快速線の開業、営団(現・東京メトロ)地下鉄東西線の津田沼乗り入れにより、京成船橋駅での乗客逸走が顕著になり、鉄道事業が欠損となる事態を迎えた。さらに空港建設反対運動による度重なる成田空港の開港延期により、空港線への投資は会社経営上の大きな負担となり、流通や不動産など関連事業の不振も加わって、京成電鉄は創業以来の“経営危機”に陥った。このため抜本的な経営再建策が執られた。その結果、業績は次第に回復し、黒字化、復配、民営鉄道協会への復帰などが進んだ。下巻では1980年代から現在までの歴史と車両の変遷をたどる。

【著者紹介】
長谷川明 : 1934(昭和9)年東京生まれ。1956(昭和31)年東京都立大学卒業。大学時代より「東京鉄道同好会」、「交通科学研究会」を経て「鉄道友の会」に入会。同会東京支部委員、本部理事・監事を経て、現在は参与。1950年代初期から民間会社勤務の傍ら、鉄道車両の撮影・研究を開始し現在に至る(本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです)

(「BOOK」データベースより)

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Book Meter Reviews

こちらは読書メーターで書かれたレビューとなります。

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  • みのさん

    【5歳】「この本マニアック過ぎるよね〜!!!」と言いながらも、嬉々としてページを捲る子供。この子はちょっと昔の電車と駅の写真とか、マニアックな特別仕様のヘッドマークの通勤電車の写真とか、本当に好きだよなあ。撮影年や場所をくまなくチェックしながら眺めている。「僕が2歳の時の写真だね!」とか言っているので、どうやら自分の年齢=和暦=西暦を暗記しているようだ(引き算や足し算は出来ない筈なので)。

  • kaz

    路線・沿線ともにさほどの思い入れもなく、写真も車両にフォーカスを当てたものも多いので、残念ながら印象は薄い。大正から昭和初期と昭和の末頃の地図の対比は面白い。図書館の内容紹介は『大手私鉄の一角として首都圏の都市輸送を担う「京成電鉄」と、グループ事業者の「新京成電鉄」「北総鉄道」。3社の車両の変遷ぶりを、1950年代から撮りためた写真で振り返る。下巻は1980年代〜現在を収録』。

  • みのさん

    【5歳】今日のおやすみ絵本。2、3ページだったらいいんじゃない?と私が言い、パパに読み聞かせしてもらう。しかも結局、30分かけて全ページ読み聞かせ。拾い読みだろうけど、いいパパだなあ。子供も子供なりに、自分の鉄道愛が一般人には通用しない事を理解しているらしい。家では狂ったように鉄道について語るのに、外では話題を『ドラえもん』でごまかして(?)いる。そりゃよく見るTV番組が『呑み鉄本線日本旅』って、誰にも通じないよなあ…。

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