脱炭素・脱ロシア時代のev戦略 Eu・中欧・ロシアの現場から

世界の脱炭素化をリードしようとする欧州、そこに欧州エネルギーの脱ロシア化の苦脳が始まった。何がその自動車産業集積地・中欧で起きているのか。欧州グリーンディール推進枠でＥＵがＥＶ化を支援する中、ドイツ主導のグローバルバリューチェインに統合しながらも対抗する在中東欧自動車メーカー。現地日系メーカーのＥＶ化の模索も始まる。

目次 : 序章　欧州におけるＥＶ化―テクノロジー、制度構築、転換プロセス、ＧＶＣ変容/ 第１章　ＥＵのＥＶシフト支援策/ 第２章　欧州自動車産業の「脱炭素」化と中東欧/ 第３章　中欧諸国の自動車産業における貿易構造と国際分業/ 第４章　車載電池大国としてのポーランドの新たな位置―「欧州バッテリー同盟ＥＢＡ」と「２０２０年電池規則案」の下での位置づけ/ 第５章　ポーランドにおける多国籍自動車メーカーの進出と電動化への対応/ 第６章　チェコの自動車産業とＥＶ生産/ 第７章　中東欧地域におけるＥＶ革命―ハンガリーと日本自動車企業/ 第８章　ロシア自動車産業の現在地

【著者紹介】
池本修一 : 一橋大学大学院経済学研究科博士後期課程単位修得退学、旧チェコスロヴァキア大使館専門調査員、日本総合研究所研究員、ロシア科学アカデミー中欧数理経済研究所客員研究員、ケンブリッジ大学客員研究員などを経て日本大学経済学部教授

田中宏 : 京都大学大学院経済学研究科博士後期課程単位習得退学、博士（経済学）。現在立命館大学社会システム研究所上席研究員（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）