Book Meter Reviews

こちらは読書メーターで書かれたレビューとなります。

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• takaC

  読了日：2018/09/01

  過去に横浜、千葉、八千代に住んでた時に国道16号は多用してました。3度目の千葉市移住になった今現在も、庄和IC〜松ヶ丘IC間は愛用しています。20年くらい前に国道友だちのN島君と車1台で横須賀→富津をいっぺんにトレースしたこともあったな。その頃は今のR126がR16だったので穴川から千葉市道路元標経由で登戸に抜けたけど、今ならバイパス（京葉道路の側道）経由で浜野（R357交差点）だね。

• Tadashi_N

  読了日：2019/12/30

  軍や経済のために人工的に形成された道路だった。たしかに横浜横須賀間は異質。

• Tui

  読了日：2018/10/07

  「16号」の起点近くに住む者として読んでみた。首都圏を走水から富津までぐるりと囲む国道16号線の特色を抽出検証した本。たとえば16号に沿った軍施設との関連（横須賀、相模原、福生、入間）、たとえば家と墓（ニュータウンと没後）、たとえば送電線（16号の円環が、ほぼ首都圏送電網の横のバランサーと同一）、たとえばマツコ・デラックスの16号線愛（そりゃ東急田園都市線に毒舌にもなるわ）…。どれも社会学以外のどれにも当てはめようのない考察だなと。改めて社会学という学問の節操のなさを思い出したので、関連本を読んでみるか。

• cape

  読了日：2018/11/10

  つい最近、国道16号をバイクで走破した。16号の側近くで長く過ごしてきた身として、特別な想いがある。16号線的なるもの。拡大し、収縮する日本の縮図。鉄塔、軍施設、モール。横須賀から、狭山、春日部、八千代、木更津。社会学として16号にアプローチする考察はどれも非常に興味深く、そんな視線で見ていなかった、身近に素通りしていた読者の目を開かせる。16号の近くに住み、あるいは何かしらの愛着を持っている人には面白い。道がつなげるもの、つなげないものがあるが、16号線は間違いなく日本の近現代につながっている。

• しゅん

  読了日：2018/12/10

  神奈川・東京西部・埼玉・千葉をぐるっと囲む16号線を複数の観点から読み解く。執筆者も複数名いることから分かる通り論理的に一つの主張が説かれるわけではないが、それでも共有されている一つのムードがある。繋がっているのに孤立していること。16号線は車移動のために使われ、歩く道として使われることが少ない。それが人々のコミュニケーションを死産させる。生まれ得るものが生まれ得ないという切なさがこの道路にはつきまとう。同時に、周辺生活者にとっては意識されない道であるという指摘も忘れがたい。

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