Book Meter Reviews

こちらは読書メーターで書かれたレビューとなります。

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• けんとまん１００７

  読了日：2023/09/05

  まさにこの国の在り様の象徴の一つ。動き出すと止まらない。意味の有り無しは、関係ない。萎んでいく今、どこに意味があるのかが、誰も答えない。ひたすら、次の世代にツケを回すだけ。

• 読特

  読了日：2025/01/01

  立ち退きに対する不十分な金銭補償。トンネル工事と切り土工事で大量に掘り出される土。その行先が決まっているのは7割。残土置き場になれば土石流の危険が伴う。土曜日に走るダンプカー。工事の間は観光客が敬遠する。工事現場で相次ぐ事故。国策民営。情報は開示されない。今の飯田駅にリニア駅は併設されず、市が取得した土地の価格は暴落する。…コロナ禍を経て定着したオンライン会議。用事はリモートで済ませる。リアルは特別な体験。旅は時間をかけるがよい。かつての夢の構想は時代に追い越された。いつまで続くか？何処まで続けるのか？

• 青雲空

  読了日：2023/06/21

  想像していた以上に性質の悪い事業だった。繰り返し問いかけられているのは「国策民営」の鵺（ヌエ）性。 国策だから、財政投融資の低利資金を利用し、県や市の職員に用地買収を強いる。一方、民間事業だから情報を隠す。労災事故を公表せず、説明会は地元民限定でメディア排除、議事も非公開。その理由が「住民に忌憚のない意見を言ってもらうため」とは聞いて呆れる。反対意見を世に知られたくない、十分な説明をしていないことがバレるのを恐れているためとしか考えられない。技術的にも、リニア計画は「恐竜」化している。

• やご

  読了日：2024/03/20

  建設中のリニア中央新幹線を、様々な問題をかかえながら工事が進んでいる経由地・長野県の立場から考える、というノンフィクション。元は地方紙の連載記事で、地方紙ならでは、という内容です。リニア中央新幹線というと、建設・運営主体はＪＲ東海なのですが、全国新幹線鉄道整備法で計画された路線であり、巨額の資金が政府より貸与され、用地取得の交渉は自治体が担当でと、確かに「国策民営」という形容が当てはまります。（続く）→ https://gok.0j0.jp/nissi/1509.htm

• gotomegu

  読了日：2023/08/18

  今工事が進行中のリニア。その問題点についての記事を後日談と合わせて集録。トンネルを掘ったでてきた土の捨て場がなかったり、水源を傷める恐れがあったり、行き交うトラックがストレスだったり。大工事なので周りへのストレスも大きい。国策民営のプロジェクトなので、説明責任も小さかったり、秘密にできちゃうのが問題。国策民営に近くてトラブルがあったのが、檜原村のゴミ焼却場問題だな。

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