Book Meter Reviews

こちらは読書メーターで書かれたレビューとなります。

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• trazom

  読了日：2022/08/23

  最近、コロナの影響で一段と収支が悪化した地方ローカル線の話題をよく目にする。人口減少、リモートワークなど、鉄道会社を取り巻く経営環境は厳しさを増すが、政府は需給調整規制を諦めて、鉄道事業者の自主的経営判断を尊重するという姿勢。むしろ、公益的な外部経済性の効果を適正に算定し、堂々と公的支援を与えうる社会的合意形成が必要かも知れない。最終章で、日本の鉄道会社を支える経営戦略は「小林一三モデル」という結論にガクッとなる。流石に時代が違うだろう。MaaSを踏まえた新たなビジネスモデルへの提言が一切ないのは残念だ。

• きみたけ

  読了日：2022/12/08

  著者は亜細亜大学講師で一般社団法人交通環境整備ネットワーク相談役の佐藤信之先生。人口減少によって経営の悪化が確実視されていた鉄道事業、コロナ禍によって大きな追い打ちを受けた鉄道会社が生き残る道を探った一冊。新型コロナの衝撃の乗り越えかた、大都市圏の鉄道網拡張計画の数々、日本の鉄道会社を支える「小林一三モデル」の紹介など。いつか四季島やトワイライトEXに乗ってみたいですね、高いけど😅 昔、長男がまだ幼稚園児のころに大宮の鉄道博物館に行って、すぐ横を通過する新幹線に大喜びしていた頃を懐かしく思い出しました。

• おいしゃん

  読了日：2022/06/23

  章立てが風呂敷を広げすぎ、散漫。内容も、ニュースや条文、歴史などをひたすら切り抜いて貼り付けたような感じで、筆者の考察や主張は見当たらず。業界人として読んでおこうと手に取るも、目新しいトピックもなし。

• あきあかね

  読了日：2023/05/07

  　人口減少の進展や昨今のコロナ禍で鉄道会社の経営の厳しさが増す中、これまで都市部の路線の黒字によって補填していた地方部の路線の赤字を賄いきれなくなり、廃線やバス転換も含めた地方路線のあり方の検討が焦眉の急となっている。　本書は様々な地方鉄道の活性化の取組や都市部の新線整備の計画、大規模開発等の鉄道事業以外のビジネス、ヨーロッパの鉄道支援の事例といった様々な切り口から豊富な事例を紹介している。　全国津々浦々の道路整備と便利な自家用車の普及、駅前ではなくロードサイド中心の店舗進出という構造が続く中では、⇒

• Francis

  読了日：2022/07/18

  他のレビューにある通りでコロナ禍で苦境にある鉄道会社の現状を述べている部分が多く提言が少ない。もっとも川島令三氏よりはマシかもしれない。著者の佐藤さんは書いてないが、欧州の上下分離は鉄道施設を公的所有に移すことで公有の道路上を走る自動車との競争条件を平等にする、と言う理念の下に行われたはず。欧州のようにもっと公的支援を行うべきである、と佐藤さんは本当のことを言いたくても膨大な財政赤字そして租税忌避意識の強い日本では無理だとあきらめてこのような記述になってしまったのか、と好意的に解釈しておきます(^-^)

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