トヨタ ランドクルーザー

１９５１年トヨタジープＢＪ型の誕生から世界が求める信頼性、耐久性に日本のものづくりで応え続け累計販売台数１，０００万台を超えたランドクルーザーその変遷を資料とともに余すところなく収録。この増補二訂版では、７０系、１５０系、２００系の改良・マイナーチェンジを加筆し、生産年表などを更新。巻頭には、長年ランドクルーザーの開発を担当してきた小鑓貞嘉氏（トヨタ自動車ＣＶ製品企画主査）の「先達から受け継いできたランドクルーザーにかける想い」も収録！

目次 : トヨタＢＪ型―伝説の始まり（１９５１‐１９５５）/ ２０系―進化の始まり（１９５５‐１９５９）/ ４０系―オーラ（１９６０‐１９８４）/ ＦＪ５５型―最初にして本当のステーションワゴン（１９６７‐１９８０）/ ６０系―初の豪華ステーションワゴン（１９８０‐１９８９）/ ７０系―新しきクラシック（１９８４‐）/ ８０系―タイヤをはいたゴジラ（１９８９‐１９９７）/ ９０系―プラドの独立（１９９６‐２００２）/ １００系―先駆者たれ（１９９８‐２００７）/ １２０系―テクニシャン（２００２‐２００９）/ １５０系―ハイテクオフローダー（２００９‐）/ ２００系―オートマチックオフローダー（２００７‐）

【著者紹介】
アレクサンダー・ヴォルファース : １９７４年生まれ。経営学と機械工学を学ぶ。１０代のころよりオフロードとランドクルーザーの研究を始める。世界最大級のランドクルーザーについてのインターネットサイト、ブッシュタクシー・ネット（Ｂｕｓｃｈｔａｘｉ．ｎｅｔ）を主宰。毎年９月にブッシュタクシー・ミーティングという、世界で最も規模の大きなランドクルーザーの集まりを主催している

難波毅 : 写真家。１９５３年生まれ。日本経済新聞社カメラマンを経て１９８６年独立。オーストラリアの奇岩・奇景の撮影をライフワークとし、フォト・ジャーナリストとして活動する傍ら、ランドクルーザーに関する取材・研究も精力的に展開。３０年以上関わっているオーストラリアにおけるランドクルーザーについての情報量は膨大なものがある（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）