トヨタの戦い、日本の未来。 本当の勝負は「ev化」ではなく「知能化」だ!

トヨタが「自動車業界100年に一度の大変革期」に生き残る戦略とは!? 31年間トヨタ自動車に勤務し、商品企画、海外駐在、レクサスなどのブランディング業務に従事した著者は「ハードとしての『EV化』は出発点に過ぎず、本当の勝負は『クルマの知能化』にある！」と分析する。
本書は「トヨタへの大胆かつ具体的な提案」にまで踏み込み、更には日本企業全体のあるべき姿にまで考察を広げた――ビジネスマン必読の書である！

EV市場を牽引してきたのはテスラとBYDである。直近のEV販売は減速しているが、新しい流れであるSDV（Software Defined Vehicle）の登場により自動車は更なる進化をしていくはずだ。トヨタは2022年12月に「2030年までに30車種のEVを投入、年間販売台数350万台を目指す」と発表するとともに、脱炭素化の多様な道（マルチパスウェイ）も維持する独自の戦略を展開している。本書はトヨタの具体的な取り組みと課題について詳細な分析を行っている。
IT企業の存在感が増す中でも、自動車産業は依然として各国の基幹産業である。特に日本は「自動車の一本足打法」とも言われ、中でもトヨタの存在感は群を抜く。トヨタの今後を考えることは多くの日本企業にも様々な示唆を与えてくれるはずだ。
巻末特別付録「次世代自動車キーワード集61」付き！

今後のトヨタと自動車産業の未来、そして多くの日本企業の生き残りを考える上で必読の一冊。

高田敦史（たかだ あつし）／ブランディングコンサルタント、A.T. Marketing Solution代表、Visolab株式会社 Chief Branding Officer。1961年生。奈良県出身。一橋大学卒業。中央大学大学院経営戦略研究科修了。1985年にトヨタ自動車株式会社入社後、宣伝部、商品企画部、海外駐在（タイ、シンガポール）、トヨタマーケティングジャパンMarketing Directorを経て、2012年からレクサスブランドマネジメント部長としてレクサスのグローバルブランディングを担当。グローバルブランド広告の実施、カフェレストラン「Intersect by LEXUS」の出店（東京、ニューヨーク、ドバイ）等、各種施策を実行。2016年にトヨタ自動車を退社、A.T. Marketing Solutionを設立。コンサルティング業務、講演活動等を行う。経済産業省「産地ブランディング活動」プロデューサー、東京理科大学非常勤講師、広島修道大学非常勤講師、一般財団法人ブランドマネージャー認定協会アドバイザー等も務める。

【著者紹介】
〓田敦史 : ブランディングコンサルタント、Ａ．Ｔ．Ｍａｒｋｅｔｉｎｇ　Ｓｏｌｕｔｉｏｎ代表、Ｖｉｓｏｌａｂ株式会社Ｃｈｉｅｆ　Ｂｒａｎｄｉｎｇ　Ｏｆｆｉｃｅｒ。１９６１年生。奈良県出身。一橋大学卒業。中央大学大学院経営戦略研究科修了。１９８５年にトヨタ自動車株式会社入社後、宣伝部、商品企画部、海外駐在（タイ、シンガポール）、トヨタマーケティングジャパンＭａｒｋｅｔｉｎｇ　Ｄｉｒｅｃｔｏｒを経て、２０１２年からレクサスブランドマネジメント部長としてレクサスのグローバルブランディングを担当。２０１６年にトヨタ自動車を退社、Ａ．Ｔ．Ｍａｒｋｅｔｉｎｇ　Ｓｏｌｕｔｉｏｎを設立。コンサルティング業務、講演活動等を行う。経済産業省「産地ブランディング活動」プロデューサー、東京理科大学非常勤講師、広島修道大学非常勤講師、一般財団法人ブランド・マネージャー認定協会アドバイザー等も務める

坂井直樹 : コンセプター／株式会社ＷＡＴＥＲ　ＤＥＳＩＧＮ代表取締役。１９４７年生。京都市立芸術大学入学後渡米。サンフランシスコでＴａｔｔｏｏ　Ｃｏｍｐａｎｙを設立し、刺青プリントＴシャツを製造販売し大成功。ＦＩＴで永久保存。１９８７年から日産自動車「Ｂｅ‐１」「ＰＡＯ」「フィガロ」「ラシーン」の開発に関わり、フューチャーレトロブームを創出。ＳＦＭｏＭＡの企画展に「Ｏ・Ｐｒｏｄｕｃｔ」を招待出品、その後永久保存へ。２００１年９月にインターネット・マーケティングを行うブランドデータバンク株式会社を設立。２０１３年４月に成蹊大学経済学部客員教授就任。その後、国内外の製品開発に携わり、各方面で活躍（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）