ディ-ゼルエンジンと自動車 影と光生い立ちと未来

ディーゼルエンジンの変化の経緯をたどってゆくと、エンジンの発明の原点まで遡る。その出生まで遡って、どのように発展してきたか、エンジンのしくみの変化も覗きながら、今後はどういう発展が予想されるか考える。

【著者紹介】
鈴木孝 : １９２８年長野市生まれ。１９５２年東北大学工学部卒業、日野自動車工業（現日野自動車）入社。以後研究開発部門に所属し、エンジンの設計、開発に従事。コンテッサ９００、１３００及びヒノプロト用ガソリンエンジン、日野レンジャー、赤いエンジンシリーズ等のディーゼルエンジンの設計主任を歴任。１９８７年新燃焼システム研究所社長兼務、１９９１年日野自動車副社長、１９９９年同社退任。１９７７年京都大学工学博士。主な受賞歴、１９７８年科学技術庁長官賞。１９８８年Ｃａｌｖｉｎ　Ｗ．Ｒｉｃｅ　Ｌｅｃｔｕｒｅ賞（アメリカ機械学会）、１９８８年Ｆｏｒｅｓｔ　Ｒ．ＭｃＦａｒｌａｎｄ賞（アメリカ自動車技術会）。１９９４年自動車技術会技術貢献賞。１９９５年紫綬褒章（科学技術庁）。１９９６年谷川熱技術賞。１９９８年ＳＡＥ　Ｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎｓ賞（アメリカ自動車技術会）。１９９９年日本機械学会エンジンシステム部門賞。２００６年日本機械学会技術と社会部門賞（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）