Book Meter Reviews

こちらは読書メーターで書かれたレビューとなります。

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• ホークス

  読了日：2025/07/27

  2024年刊。古代から近代迄の道の歴史。多くの事例や古地図を引用。オタク的こだわりもあって少し難しい。以下自分用メモ。⚫︎律令制下で整備された幹線道路は直線が多く幅も10m以上。維持管理が難しいのは当然で、徐々に狭くなっていく⚫︎平安京は応仁の乱後には市街が全体の2割程に縮減。幅24〜36mあった主要道も様々な蚕食を受け、耕地や宅地の中の細道になった部分も多い⚫︎中世の車道(牛車用)は少なかった。山がちな地形と多雨が原因だろう。元寇の失敗は車両が使えなかったため、という説(他書で読んだ)は説得力がある。

• ja^2

  読了日：2024/08/29

  古代の道路は直線で広幅員だったというが、本当だろうか。それはすなわち現代で言う高規格道路ということになる。▼地形の起伏の激しい我が国で、そんな道路を作ろうとすれば莫大な費用がかかるはずだ。だが、古代の国家にそんな経済力や労働力があったのだろうか？不思議だ。▼それはさておき、もう少し時々の道路が、その時代の歴史にどういう役割を果たしたか、どのような影響を与えたのかを読めると期待したのだが、それらはほとんど叶わなかった。▼あと地図や図版が少なすぎること、地図等があっても説明が不親切なことに苦言を呈したい。

• 乱読家　護る会支持！

  読了日：2024/05/23

  史書によれば、都と主要都市の食糧を運搬するために朝廷が整備した官道から道の歴史は始まる。 官道の幅は６メートルから１２メートル。 現代日本の道は、自動車が走ることを前提に造られているが、それ以前は草鞋を履いた人間の通行の為の道であり、馬も草鞋を履かせていたそうだ。 ８月の尼崎サマセミで西国街道について発表予定なので、話すネタが少し膨らんだ（と思う）。

• ロスリスバーガー

  読了日：2024/10/25

  古代に整備された真っすぐで広い官道が中世になって細く曲がりくねっていくということなど、なかなか興味深いところも多々あったが、一般向けに書かれてはいるものの、内容はかなり学術的で史料の記載も多く、読んでいて疲れるのは否めなかった。地図が添付されているところもあるが全体的に少なめで、地名などの知識や土地勘が乏しいと理解がしづらいように思えた。

• shonborism

  読了日：2024/04/29

  古代から近現代まで、道がどのように作られていたかを追う。古代の広く真っ直ぐな道と江戸時代の五街道のように、中央政権の力が強いほど道はしっかりと。京都などは土地勘もあり分かるが、ある程度背景知識がないと読みづらいかも。

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