Book Meter Reviews

こちらは読書メーターで書かれたレビューとなります。

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• 獺祭魚の食客@鯨鯢

  読了日：2020/10/08

  「不要不急」の仕分けにも耐える航空機とは。 かつてフラッグシップ会社が破綻したとき「親方日の丸」企業として揶揄され「沈まぬ太陽」などでもその様子が生々しく再現されました。 　航空機での移動が「大衆化」した時 何か飛行機に乗ることが「目的」から移動「手段」になったとう違和感がありました。今ANAへの逆風が強くなりその真価が問われています。 　ジブリアニメは宮崎駿氏の飛行への憧れがテーマであり、ユーミンの楽曲もその要素がある。これからも「浮遊するワクワク感」は大切にしたい。

• hk

  読了日：2018/10/08

  ワタシは生まれてこのかた”エスタブリッシュクラス”しか利用していない。そのため本書を読んで旅客機座席にはエコノミー、ビジネス、ファーストという３つの下層ヒエラルキーがあることを知ることが出来た。なるほど皆の衆は機内で室内交響楽団の生演奏にお目にかかる機会がないのか。不憫じゃてのお……といった塩梅で、飛行機にあまり縁のないワタシのような人物には驚きで満ちた一冊だ。本旨はJALとANAの比較だが、航空業界の豆知識集として楽しませてもらった。　パイロットを一人育成するのに５０００万円もかかるって知っているかい？

• スプリント

  読了日：2022/12/26

  設立の経緯や国策に左右された歴史などからJALとANAの社風は異なると思っていましたが、各テーマごとに比較されていており分かりやすかった。

• アセロラ

  読了日：2020/01/09

  JALが元々国有企業として設立され、一方ANAは民間企業として出発したとは知りませんでした。旅客機のCAはアメリカで誕生したそうですが、最初は看護婦の役割でした。それから乗客全般の世話をするようになり、看護だけでなく「サービス」面での役割が高まりました。「2018年世界で最も安全な航空会社トップ20社」に、ANAもJALも含まれています。すばらしいことです。2030年頃、必要なパイロットは現在の5割増となる見込みだが、パイロットの大量退職期も重なり、パイロット不足に陥るという点も気になりました。

• 雲をみるひと

  読了日：2018/07/09

  JALとANAの比較本。よく語られる社風、歴史のみならず、現時点の戦略を比較している点は素晴らしい。JALが公的資金で再建された事実はさておき、現時点でJALの方が行動が戦略的という論調には一定の納得感はある。数年後、両社がどのような立ち位置にいるか興味深い。

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