Book Meter Reviews

こちらは読書メーターで書かれたレビューとなります。

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• 1.3manen

  読了日：2013/06/26

  本テーマには、学術としては学際が妥当という（２５頁）。建築学だけではなく、そこでの人間模様ならば社会学は不可欠であろう。２８頁の写真から察するに、さながら吉田類の酒場放浪記。庶民的な交流空間のようだ。評者が卑近なガード下は、国道１号沿いの山科付近の新幹線と並走しているところだな。信号待ちしていると飲食店もあるようだ。名駅の新幹線下もなじみあるな。千葉の学会会場付近もガード下で食事した記憶も蘇ってきた。騒音という気もするが、駅ならではの雰囲気。評者の地域にはない。あるのは、無人駅のみ。

• misui

  読了日：2014/10/02

  「ガード下」の利用については鉄道各社にもろくな記録が残っていないそうで、建築基準法や行政周りの取り決めを見つつ、本書では戦前・高度経済成長期・現代の時代区分で紹介している。中でもJR新橋-東京-上野間は歴史も古く、付近の都市開発とともに歩んできたことが理解される。上野から秋葉原の間は古くはアメ横、新しくは2k540とダイナミックな区間だ。橋桁に振られているというナンバーを確認しながら歩いてみたくなる。

• うえ

  読了日：2023/03/20

  軽快なエッセイ。都内を中心にガード下を巡る。秋葉原電波会館が取りあげられており、そうか、よく考えてみたらあそこ思いきり鉄道の下だったな、と。神戸線元町駅から神戸駅までの区間なんかも取りあげられている。本書には出てこないが、かつてはガード下にも多くの古本屋が存在した。ただ刊行年の2012年には確かにほとんどが姿を消していたのは確かだ。生き残っていた高円寺などもコロナ下で消滅してしまったが。扱われるガード下には赤羽や吉祥寺など新たな装いを得、若者向け？に変わった地域も紹介されているのだけれども。

• たか

  読了日：2021/12/12

  定番の有楽町の他に御影も紹介されていた。

• yraurb

  読了日：2017/01/31

  タイトルに惹かれて読んだ。自分的にはガード下というと飲み屋街よりも秋葉原のパーツ街のイメージが強い。そういう街の風景スケッチ的な内容かと思ったのだが、もっと総論的だった。鉄道がどのように発達し、ガード下がどのように生まれたかをさらい、法律的にはどうなっているか、どのような建物が見られるかといった概論から各地のガード下についての各論へと発展する。ガード下の生みの親とも言える鉄道会社にとっては鬼子のような存在らしい（社史などに残していない）というのにちょっと驚いた。

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