ネクスティ エレクトロニクス

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コネクティッドカー戦略 日系自動車メーカー2030年、勝者の条件

ネクスティ エレクトロニクス

Product Details

Genre
ISBN/Catalogue Number
ISBN 13 : 9784822292645
ISBN 10 : 4822292649
Format
Books
Publisher
Release Date
August/2018
Japan

Content Description

モビリティーサービスの主導権を握れるか。“つながるクルマ”、コネクティッドカーの本質はデータを握り、ユーザーと継続的関係を構築することにある。

目次 : 0章 導入 2030年頃の将来に向けた既存の動き(マクロ環境としての問題点と課題/ マクロ課題に対するソリューション)/ 1章 技術の進化予測概要と、社会・個人のライフスタイルの変化予測(情報技術の進化予測概要/ 人とモノの移動に関わる分野の変化予測)/ 2章 クルマメーカーにとってのビジネスチャンス(クルマビジネスの環境変化と脅威/チャンス/ クルマメーカーがとるべきモビリティー関連サービス分野の戦略 ほか)/ 3章 戦略実現のために必要なシステムと体制(システム/ 事業管理)

(「BOOK」データベースより)

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Book Meter Reviews

こちらは読書メーターで書かれたレビューとなります。

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  • あああ

    専門性の低い内容でした。本当に戦略を分析できているのかよくわかりませんでした。

  • HAL T

    コネクテッドカーに対して既存の日本の自動車メーカーがどこに競争優位性を見いだして生き残るべきかの提案

  • Hira S

    うーん、まぁ、書いてあることはそうなんだろうけど。筆者のメッセージ伝わってこないというか、誰向けなのか分からないというか。関連する書籍を100冊くらい読んで要約したらこうなった、みたいな本でした。移動にはポジティブな移動とネガティブな移動がある、という切り口は勉強になりました、

  • (2018,537.09)自動車工学というよりマーケティングかな?本文以外の字が豆粒。車は既に個体ではなくて何かとつながる文化ととらえる傾向にある。EVと自動運転、それと車がなくてもよい層への働きかけが弱い。「すでに車はモノではなく「コト消費」の核となりつつある。これからの時代に買われる車とは」

  • オッティ

    消費者目線からすると、自動運転とライドシェアが組み合わさることで、費用は安く、渋滞は無くなり所要時間は短く、荷物の積載量は多いまま、機動性はバリ高の最強のモビリティが登場することになる。高機能化により、今後の半導体、ソフトウェア業界は自動車関係が牽引していくことになるかも

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