ばん澤歩

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鉄道のドイツ史 帝国の形成からナチス時代、そして東西統一へ 中公新書

ばん澤歩

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基本情報

ジャンル
：
哲学・歴史・宗教
ISBN/カタログNo
：
ISBN 13 : 9784121025838
ISBN 10 : 4121025830
フォーマット
：
本
出版社
：
中央公論新社
発行年月
：
2020年03月
発売国
：
日本
共著・訳者・掲載人物など
:
ばん澤歩, 〓澤歩 ,  
追加情報
:
３０４ｐ；18

内容詳細

１８１５年、大小さまざまな主権国家の集合体・ドイツ連邦が誕生。以降、ドイツは帝国、共和国、ナチス、東西分裂、そして統一へと、複雑な軌道を疾走した。同時代に誕生した鉄道という近代技術を担った人びとと、その組織からドイツを論じる。統一国家の形成や二度の世界大戦などの激動に、鉄路はいかなる役割を果たしたのか。「富と速度」（ゲーテ）の国民経済を模索した苦闘とともに、「欧州の盟主」の実像を描き出す。

目次 : 序章　ドイツ鉄道史ひと筆がき―「本書の構成」に代えて/ 第１章　鉄道建設の背景―ドイツをもとめて/ 第２章　鉄道時代のはじまり―一九世紀初頭〜一八三〇年代/ 第３章　初期鉄道建設の担い手たち―一八三〇〜四〇年代/ 第４章　鉄道の一九世紀ドイツ経済史/ 第５章　ドイツ的な、あまりにドイツ的な？―国家官僚制と鉄道/ 第６章　鉄道技師の世界、あるいは怪人ｖｓ役人/ 第７章　幕が下りてから―一八四八・四九年革命とその後/ 第８章　ドイツ・ライヒの鉄道/ 第９章　国際化と戦争と/ 第１０章　共和国からナチス・ドイツへ―一九二〇年代後半〜一九四五年/ 第１１章　「時流が厳しく分けたもの」―二〇世紀後半のドイツ国鉄/ 終章　過去と未来の鉄道

【著者紹介】
〓澤歩 : １９６６年、大阪府生まれ。大阪大学大学院経済学研究科教授。博士（経済学）。大阪大学経済学部卒、同大学院経済学研究科博士後期課程中退。滋賀大学経済学部助手、在ベルリン日本国総領事館（当時）専門調査員、大阪大学大学院経済学研究科助教授などを経て、２０１０年より現職。著書『ドイツ工業化における鉄道業』（有斐閣、２００６年、第５０回日経・経済図書文化賞）、『鉄道人とナチス』（国書刊行会、２０１８年、第４４回交通図書賞、第２０回鉄道史学会・住田奨励賞）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

（「BOOK」データベースより）

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読書メーターレビュー

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  • skunk_c さん

    読了日：2020/04/18

    鉄道の発達を通じて近代ドイツ史を語ろうという試み。序章に「一筆書き」で概要が書かれてはいたのだが、前半は元々領邦として分裂した地域だけに、その試みは必ずしも成功したとはいえない感じ。テーマもあれこれあってかなりとっちらかった印象。だが後半の帝国ドイツになると、国有化、軍事力輸送手段としての役割と限界など、かなり意図した内容が伝わってきて俄然面白くなった。特にホロコーストと鉄道の関係について、「すべての道はアウシュビッツに通じる」と題された路線図は衝撃的。この章の主役をユダヤ系鉄道官僚にしたのも正解と思う。

  • 六点 さん

    読了日：2020/08/11

    『ドイツの鉄道史』でないことに注意。ゲーテの夢に始まり、ドイツ鉄道網の東西統一に至るまでの鉄道から見たドイツの歴史である。後半になるにつれ、巨大組織となっていくドイツ鉄道の苦難は鉄道そのものでなく政治的なものになる。アウシュビッツがポーランドの鉄道結節点であることを、改めて知り、「あまりに、ドイツ的」と思ってしまった。良しにも悪しにも合理的過ぎるのだ。欧州における鉄道は国内インフラであると同時に、国際ネットワークの一部であるのだ。日本とは全く異なる鉄道のあり方である。それが学べただけでも価値がある。

  • パトラッシュ さん

    読了日：2020/07/21

    経済学者の著書だけにドイツ鉄道企業の誕生と歴史が中心だが、国家官僚制との結び付きや現場技術者の活躍にも広く目配りし、ドイツの統一と経済発展に並行して鉄道建設が拡大する状況を綿密に描き出しているのが面白い。「ドイツ語圏」の複数の国で独自に敷設が進んだため「帝国」形成後も全国レベルの国鉄はつくられず、第一次大戦の敗北後に持ち越されていたとは、その根強い地方主義に驚く。またドイツの鉄道利用の失敗が、両大戦での敗戦に至るとする点には頷かざるを得ない。米英仏ロなども鉄道と国の発展がどう描かれてきたのか知りたくなる。

  • MUNEKAZ さん

    読了日：2020/03/22

    地味な技術史かと思いきや、鉄道を通して「ドイツ」とは何かを問う内容で、かなり大上段な視点に面食らう。各地域が独立した連邦国家である近代ドイツで、各領邦ごとに建設された鉄道会社たち。それは統合に反発する地域主義の象徴であると同時に、相互に乗り入れ繋がる路線がまだ見ぬ統一国家への夢想を刺激する。近代国家と鉄道インフラの切っても切れない依存関係と緊張感が面白い。ナチスからあまり重要視されていなかった鉄道が、戦争の進展とともにアキレス腱となる様子、そしてホロコーストに果たした決定的な役割はその良い例か。

  • スプリント さん

    読了日：2020/09/23

    ドイツのお国事情と関連付けて鉄道の歴史を解説しています。

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