林義正

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本

乗用車用ガソリンエンジン入門

林義正

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基本情報

ジャンル
：
建築・理工
ISBN/カタログNo
：
ISBN 13 : 9784876873609
ISBN 10 : 4876873607
フォーマット
：
本
出版社
：
グランプリ出版
発行年月
：
2018年10月
発売国
：
日本
追加情報
:
２２４ｐ；22

内容詳細

１８７６年、オットーが４サイクルの内燃機関を発明してから約１４０年。以来、世界各国で改良と進化を続けながら、いまも自動車の動力の主流であり続けているのが、ガソリンエンジンである。本書は、エンジン設計・開発のエキスパートがエンジンの歴史、機構、特性、性能追求と乗用車用ガソリンエンジンのすべてを解説する。

目次 : 序論/ 第１章　自動車用エンジンの概要（エンジンの変遷/ レシプロエンジンのサイクル論　ほか）/ 第２章　エンジンの構造および性能追求（本体構造系/ 主運動系　ほか）/ 第３章　エンジンのサブシステム（エンジン制御システム/ 吸排気システム　ほか）/ 第４章　エンジンの性能とマッチング（定常性能/ 過渡性能）/ 第５章　排出ガスの清浄化と騒音低減（排出ガスの清浄化/ エンジン騒音の低減）

【著者紹介】
林義正 : 工学博士。１９３９年３月東京都生まれ。九州大学工学部航空工学科卒業。１９６２年日産自動車（株）入社。中央研究所（当時）で高性能エンジンの研究、排気清浄化技術の開発、騒音振動低減技術の開発などを経て、スポーツエンジン開発室長、スポーツ車両開発センター長を歴任。日産のレース活動を率い、全日本スポーツプロトカー耐久レース３年連続選手権獲得。米国ＩＭＳＡ‐ＧＴＰレース４連続選手権獲得、第３０回デイトナ２４時間耐久レースで数々の記録を樹立して日本車として初優勝。１９９４年２月に退社。同年４月に東海大学工学部動力機械工学科教授に就任、総合科学技術研究所教授を歴任。２００８年、学生チームとしてル・マンに世界初出場。２０１２年退官と同時に（株）ワイ・ジー・ケー最高技術顧問。主な受賞歴にＳｐｉｒｉｔ　ｏｆ　Ｌｅ　Ｍａｎｓ　Ｔｒｏｐｈｙ、科学技術庁長官賞、日本機械学会賞、自動車技術会賞などがある（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）

（「BOOK」データベースより）

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読書メーターレビュー

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  • 緑のたぬき さん

    読了日：2023/01/03

    ガソリンエンジンの機械的構造について。機械設計する人向きか。エンジンブロックの機械的構造の記述がメイン。これからは電気自動車が主流となるので、ガソリンエンジンは消えていく技術になりそう。

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工学博士。１９３９年３月東京都生まれ。九州大学工学部航空工学科卒業。１９６２年日産自動車（株）入社。中央研究所（当時）で高性能エンジンの研究、排気清浄化技術の開発、騒音振動低減技術の開発などを経て、スポーツエンジン開発室長、スポーツ車両開発センター長を歴任。日産のレース活動を率い、全日本スポーツプロ

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